Testa cilindro realizzata in ERGAL al CNC con design anti-vibrazioni, O-RING di tenuta daria per il cilindro, beccuccio allungato per una perfetta tenuta daria e PAD in gomma intercambiabile.
Su questa testa cilindro è pre-montato il PAD ORANGE, ottimale per le molle originali della piattaforma UMAREX/VFC MP7 AEG GEN1/GEN2. La gomma con cui è realizzato il PAD favorisce lassorbimento degli urti e delle vibrazioni dovute allimpatto del pistone, lo spessore del PAD è progettato per garantire un perfetto A.O.E. (angolo di ingaggio) del pistone sullingranaggio settoriale, ed evitare quindi lutilizzo di spessori sotto la testa pistone (con anche un risparmio di peso e massa battente), il diametro del PAD favorisce e coadiuva la tenuta daria sul cilindro, infine la forma innovativa del PAD insieme al cono realizzato sul corpo della testa cilindro, convoglia in maniera ottimale laria allinterno del beccuccio allungato della testa cilindro, garantendo una uscita del flusso daria più rapida e precisa.
La dimensione e la posizione dei fori di alloggiamento garantiscono una perfetta adesione della battuta anteriore della testa cilindro, realizzata in gomma, sulle placche del GearBox. Le fresature realizzate sulla parte superiore del corpo della testa cilindro riducono e mitigano le vibrazioni derivanti dallimpatto del pistone e garantiscono la riduzione drastica/eliminazione dei rischi di rotture in testa delle placche del GearBox. Il beccuccio della testa cilindro ha diametro esterno di 4,70mm, presenta una lieve stondatura in punta per uno scorrimento libero dello spingi pallino.
Avvertenze e Istruzioni dUso:
Verificare la compatibilità con la propria replica prima dellinstallazione
Installazione consigliata da personale esperto per evitare danni
Non modificare o forzare il componente durante il montaggio
Utilizzare lubrificanti specifici per garantire il corretto funzionamento
Tenere fuori dalla portata dei bambini
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